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수원소년법전문변호사 현대차그룹, 서울서 수소위원회 CEO 서밋 개최…세계 최대 수소 박람회 ‘WHE 2025’는 개막 D-3

이성중

2025.12.03 14:55 0 0

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수원소년법전문변호사 현대차그룹이 오는 2일부터 사흘간 서울에서 ‘수소위원회 최고경영자(CEO) 서밋’을 열고 한국의 수소 산업 경쟁력을 알린다고 1일 밝혔다.
2017년 다보스포럼 기간에 출범한 수소위원회는 청정에너지 전환을 앞당기는 세계 유일의 수소 관련 글로벌 CEO 주도 협의체다.
에너지·화학·완성차 등 다양한 산업 분야의 주요 기업이 회원사로 참여하고 있으며, 현대차그룹은 공동 의장사를 맡고 있다.
CEO 서밋이 국내에서 열리는 건 이번이 처음이다.
올해는 약 100개 회원사 CEO와 고위 임원진, 한국·프랑스·독일·호주 등 주요국 정부 관계자 등 200여명이 참석한다.
글로벌 수소 생태계 활성화를 위해 향후 5년간 중점적으로 추진해야 할 핵심 과제 등을 집중적으로 논의할 것으로 알려졌다.
현대차그룹은 이번 CEO 서밋에서 다양한 활동을 통해 구축해 온 글로벌 수소 생태계 선도 리더십을 강조할 계획이다.
디 올 뉴 넥쏘 50대, 유니버스 수소전기버스 6대 등 56대를 공식 의전 차량으로 지원한다.
디 올 뉴 넥쏘 시승 기회도 제공하기로 했다.
시승 구간에 국회 수소충전소를 포함시켜 CEO Summit 참석자들이 한국의 수소 충전 인프라를 직접 체험할 수 있게 한다는 설명이다.
아울러 국내 주요 회원사들과 함께 ‘한국 시장 세션’을 열어 수소 생태계 활성화를 위한 국내 업체들의 다양한 노력을 소개할 방침이다.
장재훈 현대차그룹 부회장은 “수소위원회 공동의장사로서 CEO 서밋을 통해 한국 수소 산업의 강점과 진전을 세계 각국 리더들에게 소개할 수 있게 돼 매우 기쁘다”며 “수소 수요 확대가 다음 단계의 핵심 과제인 만큼 수소 산업의 본격적인 규모 확장을 위한 민관 협력은 필수적”이라고 강조했다.
글로벌 수소 산업의 현황과 미래 시장 전망을 조망해볼 수 있는 ‘세계 수소 엑스포 2025(WHE 2025)’도 사흘 앞으로 다가왔다.
조직위원회는 경기 고양 킨텍스에서 역대 최대 규모로 열리는 이번 행사의 핵심 프로그램을 최종 확정하고, 막판 개최 준비에 박차를 가하고 있다고 이날 밝혔다.
약 100여명의 글로벌 연사와 주요국 정부, 국제기구, 수소 기업 대표단 등 5000여명이 콘퍼런스에 참석한다.
또 참가 기업 가운데 가장 큰 규모의 전시 부스를 마련한 현대자동차그룹을 비롯해 전 세계 20개국 이상, 250여개 기업과 기관이 참여해 수소 생산·저장·운송·활용 등 전 주기에 걸친 핵심 기술과 상용화 솔루션을 선보일 예정이다.
전남지역 염전노동자의 평균 나이는 50세, 염전노동 경력은 15년이 넘지만 이들 10명 중 7명은 국민연금에 가입조차 돼 있지 않았다.
상당수는 가족과 생활하지 않고 동료나 염전주와 같은 숙소에서 살았다. 평생 일을 했지만 노후 준비는커녕 일상생활에서 도움을 받을 수 있는 지지기반 조차 없는 ‘사회적 고립’ 상태에 놓여 있었다.
2일 경향신문이 단독으로 확보한 ‘2025년 염전 노동자 실태조사 보고서’에는 이런 내용이 담겼다.
전남도와 전남연구원이 지난 4~11월 신안과 영광 등 도내 49개 염전에서 노동자 80명(외국인 12명)과 사업주 46명을 대상으로 면접·심층 조사를 진행한 결과다. 2022년과 2023년에도 비슷한 조사가 있었지만, 전문인력이 2인 1조로 최소 1시간 이상 진술을 청취해 보고서에 반영한 것은 이번이 처음이다.
보고서는 염전 노동자들이 기본적인 생존권조차 보장받지 못하고 있다고 적었다. 폭행이나 감금 같은 직접적인 가해는 줄었으나, 사회안전망 사각지대에서 겪는 경제적 빈곤과 불안정한 주거 문제가 이어지고 있다는 것이다.
염전 노동자의 평균 근속 연수는 15.4년이었다. 같은 일을 10년 이상 해 온 노동자도 응답자의 절반에 달했다. 최장 근속자는 42년이다. 그러나 국민연금 가입률은 32.5%(26명), 고용보험·산재보험 가입률은 각각 31.3%(25명)에 그쳤다. 장기근속 노동자이지만 사회보험에 공백이 발생하고 있는 것이다.
생활환경 역시 고립된 상태였다. 염전노동자의 평균 연령은 50.2세며, 62.5%(50명)는 미혼이었다.
초졸 이하의 학력을 가진 노동자는 33.8%(27명)였다. 주거 형태는 ‘동료와 살고 있음’이 55%(44명)로 가장 많았다. 사업주와 함께 사는 노동자도 16.3%(13명)나 됐다. ‘가족과 살고 있다’고 답한 노동자는 3.7%(3명)에 그쳤다. 혼자 사는 노동자는 20명(25%)이었다. 체불이나 인권침해가 발생해도 가족 등 외부에 도움을 요청하기 어려운 구조다.
노동자들의 건강 역시 제대로 된 보살핌이 부족했다.
이번 조사과정에서 “치아 손실로 씹지 못해 삼키기만 한다”고 호소한 노동자가 다수 확인됐다. 고혈압·피부질환 등이 있는 이들도 있었다. 업무 중 사고를 경험한 비율은 12.5%(10명)로 낮은 편이었지만 이 중 산재보험으로 처리된 사람은 4명(40%)에 불과했다. 산재사고 노동자 3명(30%)은 “개인적으로 해결했다”고 답해 공식 통계에 포함되지 않는 ‘숨은 산재’가 있을 가능성이 있는 것으로 분석됐다.
사업주에게 욕설·폭행이나 따돌림을 당했다는 응답도 1건 있었다. 한 노동자는 “22살 동료가 손수레에 싣고 가던 소금을 엎었다는 이유로 창고에서 둔기로 심하게 맞았다는 이야기를 들었다”고 진술했다. 직접 목격은 아니지만, 현장에 여전히 보복에 대한 두려움이 남아있음을 보여주는 대목이다.
염전 일은 노동강도도 높고 계절을 타 안정적 수익을 확보하기 어려운 구조라는 점도 다시 한번 확인됐다. 염전노동자들의 평균 기상 시각은 오전 4시50분이며 휴식 시간을 제외한 하루 노동시간은 8.9시간으로 조사됐다.
전체 노동자의 82.5%(66명)는 3~10월까지만 일하는 계절직으로, 비가 오면 하루 임금을 받을 수 없고, 겨울철에는 소득이 완전히 끊기는 구조였다.
근로계약도 불안정했다. ‘근로계약서를 받지 않았다’는 8.8%(7명), ‘근로계약서를 작성하지 않았다’는 응답이 7.5%(6명)이었다. 계약 기간은 평균 8.6개월로, 1년을 채우지 못하는 것이 일반적으로 나타났다.
이들은 피해사례가 확인돼 보호기관에 연계돼도 다시 염전으로 되돌아오고 있었다. 게다가 기존 일터가 아닌 다른 염전으로 옮겨 일하는 경우가 많아 사후 확인도 어렵다는 게 조사관들의 설명이다.
염전노동자들의 73.8%(59명)는 이곳에서 계속 일을 하겠다고 답하기도 했다. 조사관은 일을 그만둔 뒤 머물 곳이나 벌이가 마땅치 않기 때문에 염전을 떠나지 못하는 것으로 봤다.
전남도는 이번 실태조사 결과를 바탕으로 기존의 ‘단속 중심’ 정책에 더해 노동자 자립을 지원하는 정책을 강화하기로 했다. 지난달 27일 도청에서 열린 보고회에서는 노동환경 인증제, 공공 임대형 염전, 구강보건 지원, 신용회복 프로그램 등이 대안으로 제시됐다.
손영곤 전남도 수산유통가공과장은 “조사 결과에 기반한 개선 방안이 실제 정책에 반영될 수 있도록 검토를 진행하고 있다”며 “노동자의 자립과 생활 기반을 강화하는 방향으로 관계 부서와 협력해 추진하겠다”고 말했다.
이야기만 있다면 누구나 다큐 감독
열린채널(KBS1 오후 2시10분) = 시청자가 직접 기획하고 제작한 다큐멘터리를 소개한다. <저속버스>는 ‘오래되고 느린 교통수단’으로 인식되는 고속버스가 누군가의 삶에 큰 의미를 가질 수 있음을 조명한다. <다시 소월을 읽다>에서는 100여명의 독자가 김소월의 시를 낭독한다. <쓸모>에선 세상과 단절됐던 주인공이 봉사를 통해 다시 세상과 연결되는 과정을 그리며 인간 존재의 쓸모를 고찰한다.
국내 독립 애니메이션 원석 찾기
애니갤러리(SBS 오후 5시30분) = 국내에서 제작한 독립 애니메이션을 방영한다. <남겨진 빛>은 사람들을 악몽으로부터 해방하는 부엉이의 이야기를 그린다. 감독 강서현·최수아는 선한 영향력의 힘에 대해 견해를 나눈다. <락앤롤>은 국악인 집안에서 태어났지만 록을 하고 싶은 주인공 ‘원승’의 방황을 다룬다. 세종대 만화애니메이션텍 교수 한창완이 <타이니 리틀 져니>의 제작 과정을 소개한다.

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